Souillure de la vanne EGR (Exhaust Gaz Recirculation)

Sur un moteur diesel, la perte de puissance du moteur peut être causée par la souillure de la vanne EGR. Cette vanne peut généralement réduire les émissions de gaz du véhicule jusqu’à un taux de 35 %. Elle est alors indispensable dans le cadre de la conformité de la voiture aux normes antipollution en Europe. L’apparition d’une forte quantité de souillure au niveau de la vanne peut entraîner une baisse de puissance de votre moteur.

Le filtre à particules souillé (FAP)

Le filtre à particule a une place capitale dans une voiture. Il est désormais disponible sur les moteurs essences et diesels. Le travail de cette pièce est de filtrer correctement les particules fines qui sont produites après la combustion des gaz. Ce qui fait que les combustions ne sont plus rejetées directement dans l’atmosphère grâce au filtre. Par contre, le PAF peut entraîner un dysfonctionnement du moteur s’il est trop souillé. Cela causera certainement une perte de puissance quand vous roulez.

Une défaillance du collecteur d’admission

Le collecteur d’admission se trouve généralement entre la culasse du moteur et le filtre à air. Son principal rôle est de répartir l’air qui entre à l’intérieur des cylindres pour faciliter la combustion du carburant. Notez alors que la répartition de l’air ne se fait pas efficacement si le collecteur est défaillant. Cela peut avoir un impact direct sur le bon fonctionnement du moteur au cas où vous ne le savez pas encore. En effet, la défaillance du collecteur d’admission peut favoriser la baisse de régime du moteur.

Un manque d’entretien général du véhicule

Un manque d’entretien du bloc moteur et d’autres composants mécaniques de la voiture peuvent avoir un impact sur sa puissance. Il faut noter que l’emplacement des pièces peut changer d’un modèle à un autre. Mais, vous pouvez avoir la certitude que toutes les voitures disposent des mêmes éléments essentiels pour fonctionner correctement. Ce qui fait que vous n’aurez aucun mal à entretenir votre véhicule. Le plus important est que toutes les pièces fonctionnent correctement pour éviter les pertes de puissance.

La Suzuki Celerio

Voiture simple, la Celerio est réputée comme ayant une faible consommation en carburant. En moyenne, il faut 4 litres pour parcourir 100 km. Avec ses 3 cylindres, elle a sous le capot une puissance de 68 chevaux. À vide, la Suzuki pèse 800 kg. Maniable, spacieuse, prix intéressant, la superbe Suzuki a tout pour vous plaire.

La Citroën C1

Vendue à plus de 750 000 exemples, la belle Citroën C1 est une citadine polyvalente. Bien que la C1 soit destinée pour circuler en ville, elle possède également une bonne tenue sur l’autoroute. Outre la polyvalence, son esthétisme, sa maniabilité et son confort sont parmi les critères qui devront vous séduire. En ce qui concerne la consommation, il faut compte entre 4 et 5 litres au 100. Pour 3 cylindres, la citadine C1 développe une puissance de 68 chevaux. Elle pèse 840 kg.

Suzuki Swift

Bien que la Suzuki Swift paraisse grande au premier abord, son poids ne fait seulement que 865 kg. Grâce à son système hybride, SHVS, présent sur les deux motorisations, cette citadine consomme moins. En effet, il faut compte environ 5 litres en fonction de votre utilisation. Quadricylindres, la citadine offre une puissance de 90 chevaux. Intérieur spacieux, consommation faible, boîte de vitesse automatique… La voiture offre un bon rapport équipements/prix.

Les différents éléments du système de freinage

Vous l’avez sûrement appris avec votre moniteur de conduite qu’il vous est possible de freiner de 3 façons : soit en appuyant sur la pédale de frein, soit en utilisant le frein moteur ou en bloquant le frein à main.
D’une manière générale, votre système de freinage a pour rôle de permettre à votre véhicule de ralentir voire s’arrêter à votre demande. D’une manière non exhaustive, il est composé du disque de frein, de la plaquette de frein, du liquide de frein, de la pédale de frein et de l’étrier.
Sur route, il est essentiel d’avoir un système de freinage efficace afin d’être préparé aux mieux à une éventuelle situation d’urgence. Dans cette optique, pensez à changer vos disques et vos plaquettes de frein dès les premiers signes d’usure comme l’affaissement de la garniture de vos plaquettes. Outre un freinage moins efficace, des freins dégradés entraînent l’apparition de bruits gênants lors du freinage.

L’entretien du système de freinage

Pour maintenir le système de freinage de votre véhicule performant, adoptez des gestes simples, mais très efficaces. Vous devez nettoyer régulièrement le système de freinage pour enlever les éventuelles impuretés qui s’y installent. Vous pouvez utiliser des produits spécifiques pour retarder l’usure de vos plaquettes. Vous pouvez également graisser légèrement les guides des étriers et les surfaces de contact entre les plaquettes afin d’éviter le blocage entraîné par la rouille. Enfin, faire contrôler le système de freinage par un professionnel automobile s’avère aussi être une sage décision.